La France qui gagne et celle qui perd

Coincés dans leurs préjugés, les Suisses romands oublient souvent à quel point ils aiment s’évader en France, que ce soit pour un week-end ou pour des vacances.

Ces mêmes Suisses qui, avec les Anglais, y rachètent à tour de bras des résidences secondaires, surtout dans la moitié sud du pays. Le climat y est bien sûr pour quelques chose, mais il n’explique pas tout.

L’art de vivre “à la française” n’est pas une fiction. Et ce n’est pas qu’une histoire de bon vin, de camembert et de bagette de pain. La France, ce sont des petits villages bucoliques, mais pas seulement. Ce sont aussi des villes dynamiques qui ont su se transformer à grande vitesse.

Montpellier est l’un des exemples les plus frappants. Il aura suffit d’une dizaine d’années pour que cette ville se transforme complètement. Dernier chambardement en 2004: en quatre mois tout son centre historique est devenu totalement piétonnier. Et la transformation ne s’arrête pas là. La ville a confié aussi à Ricardo Bofill, le célèbre architecte, la construction d’un tout nouveau quartier, “Antigone”, à quelques pas de la place de la Comédie, le lieu où tout se passe, où tout commence à Montpellier.

Un réaménagement urbain qui entraîne un nouveau réseau de transport public avec notament la construction tambour battant de 3 nouvelles lignes de tram.

Une politique volontariste qui doit beaucoup au pouvoir élargi du maire en matière d’urbanisme. Une spécificité française où l’on estime que la démocratie fonctionne par délégation, délégation du peuple à son maire élu, aujourd’hui la socialiste Hélène Mandroux.

Le résultat est en tout cas spectaculaire: Avec ses 250′000 habitants, Montpellier est la ville de France qui connaît la plus forte croissance démographique: +9% par an depuis 1999. L’une des villes qui crée le plus d’emploi. Et c’est un pépinière en terme de formation: plus de 60′000 étudiants venus de toute l’Europe, à l’image d’Edith la Roumaine.

Seul bémol, le taux de chômage ne baisse pas, l’afflux de nouveaux habitants dépassant celui pourtant vif de la création d’emploi. Mais peu importe semblent dire tous ceux qui s’installent dans la ville de Juliette Greco. Tous s’accordent pour clamer sur tous les toits:

“Montpellier, c’est un art de vivre”.

Marc Decrey

 Montpellier, un art de vivre: Lancer | Lancer dans une popup | Download

France 1,9 - Suisse 1,4

En matière de taux de fécondité, le match France-Suisse est éloquant. La Suisse se situe dans la moyenne européenne de 1,4  (naissance/femme), alors que la France est largement au-dessus.

Il y a bien sûr la tradition, dans ce pays catholique très attaché aux valeurs familiales. Il y a aussi les allocations familiales, fruit d’une politique nataliste lancée après la dernière guerre par le gaulliste Michel Debré. Mais cela n’explique pas tout.

Il faut aussi invoquer la prise en charge des enfants dès le plus jeune âge et qui permet ainsi aux femmes qui le souhaitent, ou qui en ont la nécessité, de continuer de travailler après leur congé maternité. La France qui ne fait pas de la maternité une affaire privée. Les gouvernements de droite comme de gauche ont toujours soutenu et même développé la prise en charge des enfants.

On le retrouve dans toute l’organisation de la chaîne pré-scolaire et scolaire. Exemple aujourd’hui à Larringes, un village de Haute-Savoie, situé sur les hauts d’Evian.

Ce sont d’abord  les mamans de jour contrôlées et agrées par la CAF (la caisse d’allocation familiale). On trouve ensuite les garderies d’enfants puis l’école maternelle dès 2 ans et demi. Avec, toujours pour les mamans qui travaillent, une pré-garderie dès 7h30 le matin, la cantine scolaire à midi et une post-garderie jusqu’à 17h30

Autant de prestations subventionnées par la CAF, et cela en fonction du niveau de salaire des parents.

Ainsi pour la garderie ou les mamans de jour, il en coûte aux parents de 60 centimes à 3 euros de l’heure selon le revenu. Pour l’école le repas est à 4 euros et les frais divers (repas, pré-garderie,etc..) sont soutenus par une allocation parentales d’au moins 13o euros par mois, pouvant aller jusqu’à 450 euros par mois pour les plus bas revenus.

Une organisation perfectible comme le dit Laure Cholley, mais une organisation qui fonctionne et qui permet aux femmes de choisir librement leur mode de vie.

Un système unanimement qualifié de gagnant par les principales intéressées.

 Marc Decrey

 Crèche et école à Larringes: Lancer | Lancer dans une popup | Download

Même si au sortir d’une visite de l’usine Areva de la Hague on ne peut être que convaincu de la maîtrise technologique du procédé de retraitement, toutes les questions liées au nucléaire ne sont pas résolues,  avant tout celle des déchets.

Si le retraitement des combustibles usés permet de réduire considérablement la volume des déchets, les produits de fission hautement radioactifs contenus dans les containers en acier produits à la Hague devront être stockés ensuite dans des cavernes, et cela durant des milliers d’années.

Même si leur radioactivité aura fortement diminués au bout de 300 ans, ils ne pourront tout de même pas être approchés.

Alors: existe-t-il des espoirs de voir cette période de stockage fortement diminués? La France a-t-elle des solutions en vue?

La réponse d’Eric Blanc, le vice-directeur de l’usine de retraitement de la Hague

 Techologie d'avenir pour les déchets: Lancer | Lancer dans une popup | Download

Pendant plus de 100 ans, le nom de Bénéteau n’a été connu que de quelques pêcheurs. Et c’était bien normal, puisque depuis 1884 les Bénéteau n’ont fait que construire des bateaux de pêche.

Mais au début des années 70, une femme, Annette Roux hérite du chantier artisanal de son grand-père. A cette époque Eric Tabarly est devenu le héros de la France et les congés-payés déferlent sur les rivages de la France. Annette Roux devine avant tout le monde le boom qui va survenir dans la plaisance. Elle se lance dans la fabrication de bateaux à voile en polyester et crée le First 30 qui connnaîtra un succès sans précédent.

35 ans plus tard la marque First est toujours une référence nautique et Bénéteau est devenu le leader mondial de la plaisance: 7 usines pour la marque Bénéteau, mais aussi les chantiers Jeanneau, Wauquiez, CNB ou encore la construction de mobile homes ou de Microcars. Au total plus de 5000 employés, 1,3 millions de francs de chiffres d’affaire, dont 60% à l’exportation.

Un succès mondial qui a déteint sur toute la Vendée, devenue un véritable pôle mondial de la construction de voiliers.

Chez Bénéteau on a dû créer un cursus de formation pour pallier au manque de personnel, et l’introduction des 35 heures s’est traduite par une réorganisation complète du travail dans les ateliers. Une vraie réussite selon Florence Gouby, la responsable de l’Ebénisterie Bénéteau.

 Seules ombre au tableau, le manque de place de port qui bloque la marché français. Mais, qu’à cela ne tienne, Bénéteau  exporte désormais 60 % de sa production, en bel exemple d’une France qui gagne.

 Visite chez Bénéteau: Lancer | Lancer dans une popup | Download